13-Ton Roller Brake Tester

Testera meya frena rokê di sêwiranê de mentiqî ye, di pêkhateyên xwe de zexm û durust e, di pîvandinê de rast, di xebitandinê de hêsan, di fonksiyonan de berfireh û di pêşandanê de zelal e. Encamên pîvandinê û agahdariya rêbernameyê li ser ekrana LED-ê têne xuyang kirin.

Fonksiyon û taybetmendiyên 13-Ton testerê frena rûkalê:

Anche 13-Ton testerê frena felekê dikare hêza firnê ya herî zêde ya tekeran, hêza paşvexistina çerxê, hevsengiya hêza frenê (cudahî di navbera hêzên frenê ya çerxa çepê û çerxa rastê de) û dema hevrêziya firnê biceribîne, bi vî rengî performansa firnê ya yek eksê binirxîne. û tevahiya wesayîtê.

Ew sêwirana gerokê ya neyeksan dipejirîne, û motorê bi geroka sêyemîn rawestîne da ku di pêvajoya ceribandinê de şilbûna roller kêm bike;

Rûyê rûkê bi korundûmê tê derman kirin, û hevrêziya adhesionê nêzî rewşa rastîn a rûyê rê ye;

Sensorê hêza firnê ya rast-bilind tête pejirandin;

Ew amûra hilgirtina bêhempa bikar tîne, da ku bandora wesayîtan li ser amûran kêm bike, û derketina wesayîtan hêsan bike.

Leza ceribandinê vebijarkî ye: 2,5-5,0km/h

Prensîba xebatê:

Motor bi taybetî hatî sêwirandin û çêkirin da ku pê ewle bibe ku hêza firnê ya herî zêde ya li ser roller hewcedariyên kapasîteya barkirinê ya binavkirî pêk tîne. Qutiya torque gear motor xwedan hêza pêbawer û torque têr e. Motor di nav qutîka torkê de lîstokê dixe da ku çerxên wesayîtê bizivirîne. Dema ku teker şikestin, hêza reaksiyonê ya di navbera tir û çîçekê de dibe sedem ku qutiya torkê diheje. Hêza firnê bi riya lehenga pîvana hêzê ya li dawiya pêşiyê qutiya torkê û senzora zextê ya li ser hatî saz kirin vediguhezîne nîşanek elektrîkê. Piştî ku ji hêla pergala kontrola elektronîkî ve hatî pêvajoyê kirin, ew dikare bi pergala kontrolê ve were xuyang kirin.

Prensîba xebatê ya tîrêjê hilgirtinê:

Ji bo rehetiya wesayîtên ketin û derketina testerê, amûr bi tîrêjên hilkirina hewayê serbixwe yên çep û rastê ve tê stend. Berî ku wesayit li ser testerê frensê bimeşe, guhêrbara fotoelektrîkê agahdariya li cîhê wesayitê naxwîne, û dûv re tîra hilkirina hewayê bilind dibe, û dihêle ku wesayît bi aramî têkeve cîhazê; gava ku guhêrbara fotoelektrîkê sînyala di cîh de werdigire, pergal fermanek dişîne, tîrêjê hilgirtinê dadikeve, û çerx ji bo vekolînê bi gerokê dizivirin; piştî ku vekolîn hate kirin, tîra hilkirina hewayê ya serbixwe radibe û wesayit bi aramî ji ceribandinê derdikeve.

Taybetmendî

1) Ew ji boriyek pola çargoşe ya zexm û strukturek plakaya pola karbonê, bi strukturek rastîn, hêza bilind, û berxwedana li hember rijandinê ve hatî weld kirin.

2) Ew sêwiranek gerokek bilind û nizm dipejirîne, digel teknolojiya motora rawestana sêyem a roller, xitimîna tîrê ya ku ji hêla roller ve di pêvajoya vekolînê de çêdibe kêm dike.

3) Rûyê rûkê bi korundumê tê derman kirin, û hevrêziya adhesionê nêzîkê rewşa rastîn a rûyê rê ye.

4) Sensorên hêza firnê ya pêbawer a bilind wekî hêmanên pîvandinê, bi daneyên rast û rast têne hilbijartin.

5) Têkiliya pêwendiya sînyalê sêwiranek fîşa hewavaniyê dipejirîne, ku sazkirina bilez û bikêr, daneyên aram û pêbawer peyda dike

Bikaranînî

Anche 13-Ton testerê frena rûkalê ji bo pîşesazî û warên cihêreng maqûl e, û dikare di sûka otomotîvê de ji bo lênihêrîn û teşhîs, û her weha li navendên ceribandina wesayîta motorê ji bo vekolîna wesayîtê were bikar anîn.

Parametreyên

Details